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html模版烈日下的“焦”警——高溫“烤”驗的南京民警(圖)
連日來,南京持續高溫。但是,有這樣一群人,每天都在路面上,接受高溫“烤”驗,揮汗堅守保障道路暢通。


中國江蘇網7月18日訊 (通訊員 寧公宣 記者 羅鵬)連日來,南京持續高溫。但是,有這樣一群人,每天都在路面上,接受高溫“烤”驗,揮汗堅守保障道路暢通。7月18日,記者隨警作戰,深入一線體驗高溫下南京市公安局交管局基層民警的工作點滴。

時間:早上7:20

地點:鳳臺南路夢都大街

溫度:42攝氏度

烈日下執勤的交警

交警八大隊徐傳輝中隊長:“這裡是從應天大街往南的下橋口,也是從鳳臺南路隧道北口出來後的地面段,中間這一地面緩沖段形成瞭一個天然的盆地,車輛尾氣和本身的高溫夾雜在一起,排不出去,風也進不來,不流通。所以特別熱。”

八大隊交警每天早、晚高峰期間,要在鳳臺南路沿途巡邏,及時撤除交通事故和拋錨車。同時,還要對車輛闖禁區等各類交通違法行為進行查處。鳳臺南路沿線正在進行道路施工,在這裡執勤的交警每天都要比其他民警提前到崗,敦促施工方在高峰期到來前撤除施工圍檔,還路於民。

交警八大隊吳曉暉副大隊長:“我們對民警的排班進行瞭調整,加快輪崗頻次,像這樣的高溫天,每兩個小時輪一班崗。但如果遇上拋錨、事故,到瞭可以休息的時間,民警還是要堅守崗位。昨天,一輛車在鳳臺南路拋錨,我趕快去推車。雖然戴著手套,但手剛摸到車身的時候,還是被燙到瞭。但是,排堵是第一位的,搓搓手、接著推。”

時間:早上7:50

地點:中華路升州路路口

溫度:38攝氏度

接受高溫“烤”驗的交警

交警三大隊喻何鑫中隊長:“現在隨著溫度的升高,我們早高峰勤務時間也從原先的7點半到9點,提前到瞭7點至八點半,即使是這樣也抵擋不住現在這接近40度的高溫。為瞭避免被曬傷,我們夏季都穿長袖警服執勤。這一天下來,身上的警服不停的在出汗-濕透-高溫蒸幹三種模式下循環,最後到瞭下班時,警服都牢牢黏在皮膚上,顯出鹽漬。現在正暑假,各地來寧旅遊的遊客大大增加,待會早高峰結束,還得馬上趕到夫子廟景區周邊維持交通秩序。”

時間:早上8:20

地點:內環南線、內環東線

溫度:46攝氏度

全副武裝下,如同桑拿

比起鳳臺南路,快速內環沿線高架多瞭一絲風。但是完全沒有樹蔭的遮擋,在高架橋上似乎離太陽也更近瞭一些,南京市公安局交管局機動大隊鐵騎中隊的民警們,每天負責在33公裡的快速內環沿線巡邏。

鐵騎中隊吳浩然:“除瞭高溫的炙烤,摩托車發動機的熱量也令人吃不消。為瞭形成騎行巡邏中對身體的保護,我們的巡邏服都很厚實,加上單警裝備,重達30斤。每天下班回到大隊,脫下這身警服,就像已經洗完瞭一把熱‘汗’澡,連小腿上都有汗順著腿往下淌。”

時間:上午10:30

地點:南京車管所

溫度:60攝氏度

檢驗工作容不得一絲馬虎

南京市公安局交管局車管所檢驗科民警朱桃根,“我這負責的是新車上牌的車輛審驗工作,對於車輛上牌前的檢驗容不得一點馬虎,車輛的發動機號、車架號以及各項參數都要仔細核對,不能讓車輛在源頭上出問題。”

自從車管所的通道式上牌服務開通以來,新車上牌的效率相比之前明顯增加。朱警官介紹說,現在7月份是購車的淡季,即使是淡季,車管所查驗崗每天也需要檢驗上牌的新車也有300多輛,而旺季的時候每天要檢驗500多輛機動車。雖然車輛上牌的地方建有巨大的遮陽棚,但是當打開汽車發動機艙蓋檢驗的那一刻,滾滾的熱浪讓人窒息。經過溫度計檢測,發動機熱浪的溫度高達60多度。

時間:中午10:50

地點:長江二橋收費站、公安檢查站

溫度:50攝氏度

此時,路面溫度已達50

長江二橋每天過往車流量10萬餘輛,高速二大隊的交警們五班三運轉,每個交警每個班次要面對數千輛車和駕駛人,“逢疑必查”是檢查站民警們的工作重點。

上午11時許,一輛懸掛杭州號牌的黑色奧迪車路過收費站時被交警攔下檢查,民警發現車牌的固封螺絲有拆裝的痕跡,而且正在使用的固封螺絲上是“晉F”的字樣,與車輛號牌“浙A”歸屬地不一致。在對車輛進行查驗中,交警發現車上有一副“渝B”牌照的號牌。於是民警對車輛進行瞭暫扣,待核實違法事實對違法當事人及車輛作進一步處理。

高速二大隊交警薑傑:“現在我們高速交警,勤務時間是五班三運轉,24小時都有人在崗在位。像這樣的檢查,一個班下來要查幾百輛車,要說多少話我自己都不記得瞭,每個班結束後回到大隊,累到一句話也不想說。7月17日查處一輛車的時候,和駕駛人進行交流的過程中,不知不覺我的身體靠在瞭車身上,等檢查完畢我才察覺自己胳膊好疼,抬起來一看才發現已經被燙紅瞭。每天中午10點半到2點期間,我們在檢查站這兒執勤的時候,就感覺自己快化瞭,眼前白花花的。但越是這個時候,我們越不能撤崗,公安檢查站是南京的‘護城河’,不能讓涉毒人員、三逃人員、有重點交通違法行為的駕駛人和車輛等進入我們南京。”









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